يتجه الاتحاد الدولي لكرة القدم “فيفا” نحو زيادة إيراداته خلال كأس العالم 2026 بطرق جديدة وغير تقليدية، حيث بدأ ببيع تصاريح مواقف السيارات بأسعار مرتفعة تصل إلى 175 دولارًا لبعض المباريات، مما يعكس تحولًا في كيفية تحقيق الدخل من البطولة.
أسعار تصاريح مواقف السيارات
بحسب تقرير من موقع “ذا أثليتيك”، بدأت “فيفا” بالفعل في بيع تصاريح الانتظار بالقرب من الملاعب بأسعار تتراوح بين 75 و175 دولارًا لكل مباراة، وهذه الأسعار تفوق أحيانًا أسعار بعض فئات تذاكر المباريات في النسخ السابقة، مثل كأس العالم 2022 حيث كانت تذكرة الفئة الثالثة في دور المجموعات حوالي 69 دولارًا.
أسباب هذا التوجه
يعتمد هذا التوجه على طبيعة الدول المستضيفة وهي الولايات المتحدة وكندا والمكسيك، حيث تعتبر السيارات وسيلة النقل الأساسية بسبب محدودية وسائل النقل العام مقارنة بأوروبا، ولهذا أطلقت “فيفا” منصة إلكترونية تتيح لحاملي التذاكر شراء تصاريح المواقف مسبقًا.
الضغوط التنظيمية على المواقف
تتسبب الترتيبات التنظيمية في ضغط إضافي على سعة المواقف، إذ يتم تخصيص أجزاء منها لأغراض أمنية وضيافة، مما يقلل من المساحات المتاحة ويزيد الأسعار، وقد شهدنا هذا النمط في كأس العالم للأندية 2025 عندما بلغت تكاليف الانتظار 40 دولارًا في ملعب هارد روك و65 دولارًا قرب ملعب ميتلايف.
نموذج جديد للتسعير
تتبنى “فيفا” نموذجًا يشبه ما هو معمول به في دوري كرة القدم الأمريكية، حيث تُباع مواقف السيارات كخدمة إضافية ضمن تجربة حضور المباريات، وهو توجه جديد نسبيًا على بطولات كأس العالم.
تفاصيل الأسعار حسب الأدوار
تشمل خطة التسعير معظم الملاعب الـ16 المستضيفة، حيث تبدأ الأسعار من 75 دولارًا في الأدوار الأولى، ثم ترتفع تدريجيًا إلى 100 دولار في دور الـ16، و125 و145 دولارًا في ربع النهائي، لتصل إلى 175 دولارًا في نصف النهائي ومباراة تحديد المركز الثالث، بينما تسجل المواقف المخصصة لأصحاب الهمم أسعارًا أعلى تصل إلى 300 دولار في ملعب سوفي نظرًا للخدمات الإضافية المقدمة.
الأعباء المالية على المشجعين
لا تشمل هذه الأسعار تذاكر المباريات، التي تُطرح عبر نظام القرعة بأسعار مرتفعة، مما يزيد العبء المالي على المشجعين، خاصة القادمين من خارج المدن أو من خارج الولايات المتحدة، حيث لا يمكن استرداد قيمة التذاكر.
تحويل بعض المواقف إلى فعاليات جماهيرية
في بعض المدن مثل فيلادلفيا، ستتحول أجزاء من المواقف إلى مناطق فعاليات جماهيرية، مما يقلص السعة المتاحة ويدفع المنظمين للاعتماد بشكل أكبر على وسائل النقل العام وخدمات النقل التشاركي.
استراتيجية “فيفا” التجارية
يؤكد “فيفا” أن هذه السياسة جزء من استراتيجية تجارية أوسع، حيث يُعاد استثمار العوائد في تطوير كرة القدم عالميًا ودعم الاتحادات الوطنية، مع توقعات بأن تتجاوز إيرادات نسخة 2026 حاجز 13 مليار دولار، مما يجعلها الأعلى في تاريخ كأس العالم.