بعد 18 سنة من الهيمنة التي فرضها الجيل R35، تستعد نيسان لبدء فصل جديد في تاريخ سيارتها الأسطورية “جودزيلا” مع الجيل الجديد R36، قرار إيقاف الطراز السابق لم يكن نهاية القصة بل خطوة مدروسة لإعادة تشكيل الهوية بما يتناسب مع التحول نحو السيارات الكهربائية.
تطور جديد في أسطورة GT-R
سيارة GT-R R36 ليست مجرد جيل جديد، بل هي إعادة تعريف لأسطورة قررت التطور بدلاً من الانقراض، الرهان هذه المرة يتجاوز مجرد تقديم سيارة أسرع حيث تسعى نيسان للحفاظ على الروح العدوانية لـGT-R مع دمج التكنولوجيا الكهربائية دون التضحية بالإحساس الميكانيكي الذي ميز الأجيال السابقة، الهدف هو إعادة رسم خريطة المنافسة في عالم السيارات الرياضية مع الحفاظ على إرث الأداء الياباني.
رغم عدم توفر صور رسمية، تشير التوقعات إلى تصميم متطور يحافظ على الخطوط الأيقونية، خاصة المصابيح الخلفية الدائرية الشهيرة، مع واجهة أكثر حدة وإضاءة LED حديثة، المقصورة ستتجه نحو الرقمية مع تركيز واضح على السائق، مع إمكانية الإبقاء على بعض الأزرار التقليدية لإرضاء عشاق المدرسة الكلاسيكية.
التحول في الميكانيكا
الميكانيكا تمثل أبرز نقاط التحول، حيث يتوقع استمرار محرك V6 سعة 3.8 لتر “توين تيربو” ولكن مدعوماً بنظام هجين لرفع الكفاءة والتوافق مع قوانين الانبعاثات، القوة مرشحة لتجاوز 700 حصان في النسخة القياسية، بينما قد تقترب نسخة NISMO من 800 حصان، مع تسارع متوقع من 0 إلى 100 كم/س في حدود 2.5 ثانية.
كما ستعتمد السيارة على منصة جديدة كلياً بدلاً من القاعدة الحالية، مما يعزز توزيع الوزن ودقة التحكم ويمنح تجربة قيادة أكثر تطوراً.
مستقبل الطراز
وبحسب تصريحات إدارة نيسان، لا يزال الطراز قيد التطوير، مع خطة إطلاق تمتد حتى نهاية العقد الحالي، ومع هذه القفزة التقنية، يُتوقع أن يبدأ سعر R36 من نحو 150 ألف دولار، بينما قد تتجاوز نسخة NISMO حاجز 200 ألف دولار.