تمتلك السيارات العديد من الأجزاء الأساسية التي تحتاج إلى العناية بها، ومن بين هذه الأجزاء ناقل الحركة الذي يلعب دورًا حيويًا في أداء السيارة الأوتوماتيك، لذا من الضروري تجنب أي تصرفات قد تؤدي إلى تلفه.
أخطاء شائعة أثناء قيادة السيارة الأوتوماتيك
من المهم تجنب تغيير التروس إلى وضع “P” أو “R” قبل التوقف تمامًا، وكذلك يجب عدم استخدام الوضع المحايد “N” أثناء تجاوز المنحدرات أو الإشارات، كما يُفضل عدم التسارع القوي عندما تكون السيارة باردة، وركن السيارة دون استخدام فرامل اليد قد يؤدي لمشاكل أيضًا.
تغيير التروس أثناء الحركة
لا ينبغي عليك تحويل السيارة إلى وضع الرجوع للخلف “R” أو وضع الوقوف “P” بينما السيارة لا تزال تتحرك، فهذا يمكن أن يسبب ضغطًا كبيرًا على ناقل الحركة، لذا يجب التوقف تمامًا قبل إجراء أي تغيير.
استخدام الوضع المحايد عند الإشارات
بعض السائقين يعتقدون أن استخدام وضع “N” في الإشارات القصيرة يساعد على توفير الوقود، لكن هذا في الواقع قد يقلل من عمر ناقل الحركة ويزيد من تآكله.
تفعيل وضع الركن قبل التوقف الكامل
إذا قمت بتفعيل وضع الركن “P” قبل التوقف تمامًا، فقد يؤدي ذلك إلى كسر قطعة صغيرة في ناقل الحركة مسؤولة عن تثبيت السيارة.
النزول للمنحدرات بوضع “N”
الانزلاق على الوضع المحايد أثناء النزول من المرتفعات يقلل من قدرتك على التحكم في السيارة مما يعرضك للخطر.
الضغط على دواسة الوقود أثناء التبديل
تجنب الضغط على دواسة البنزين أثناء التحويل بين “D” و “R” لحماية المكونات الداخلية للسيارة.
إهمال مكابح اليد
عند ركن السيارة، يجب عليك تفعيل فرامل اليد أولاً ثم وضع القير على “P” لتخفيف الحمل عن ناقل الحركة.
الانطلاق دون تسخين
لا تقم بالتسارع بسرعة فور تشغيل السيارة، بل امنح المحرك وناقل الحركة وقتًا قصيرًا للعمل بكفاءة.
ترك السيارة في وضع “D” أثناء التوقف
ترك السيارة في وضع “D” أثناء التوقف قد يؤدي لارتفاع حرارة ناقل الحركة وزيادة استهلاك الوقود.
من المهم أيضًا فحص سائل ناقل الحركة بانتظام وتغييره عند الحاجة، بالإضافة إلى تجنب استخدام السيارة في سحب أحمال ثقيلة تفوق قدرتها لتفادي تلف ناقل الحركة.