تواجه شركة كريسلر تحديات قانونية متزايدة في أبريل 2026 بعد أن قام 30 شخصًا برفع دعوى جماعية تتعلق بطراز باسيفيكا هايبرد، حيث تتعلق الشكوى بمخاطر توقف المحرك بشكل مفاجئ أثناء القيادة، وهو الخلل الذي يعتقد الملاك أن الشركة لم تعالجه بشكل كافٍ وآمن رغم الاستدعاءات السابقة، مما جعلهم يطالبون بإعادة شراء سياراتهم المتضررة.
استدعاءات واسعة وحلول غير كافية
تعود جذور هذه المشكلة إلى عام 2023 عندما أعلنت كريسلر عن استدعاء أكثر من 67000 سيارة من طراز باسيفيكا هايبرد التي تم إنتاجها بين 2017 و2023، حيث أظهرت التقارير الفنية وجود خطر كبير يتمثل في انطفاء المحرك فجأة أثناء القيادة، وهو ما قد يؤدي إلى حوادث خطيرة. ورغم محاولات الشركة لتقديم حلول برمجية، إلا أن المدعين في القضية الجديدة يؤكدون أن هذه الحلول لم تكن كافية ولا تضمن سلامة الركاب على المدى الطويل.
في تطور قانوني مهم، سمح القاضي المشرف على القضية باستمرار الدعوى لصالح مجموعات فرعية في 18 ولاية أمريكية، لكنه لم يمنح حكمًا بإعادة الشراء على مستوى وطني شامل حتى الآن. يركز الملاك في دعواهم على أن سياراتهم لم تُصلح بشكل صحيح، مشيرين إلى أن الطرازات التي تم إنتاجها من عام 2024 فصاعدًا لا تعاني من هذه المشكلات، مما يعزز موقفهم بأن الموديلات السابقة تعاني من عيب تصنيعي يتطلب تعويضًا ماديًا مباشرًا بدلاً من محاولات الإصلاح المتكررة.