تعمل وزارة النقل على تنفيذ خطة شاملة لتحديث نظم الإشارات والتحكم في شبكة السكك الحديدية، الهدف من هذه الخطة هو رفع معدلات السلامة والأمان في حركة القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري بشكل أكبر.
تشمل أعمال التطوير استبدال الأنظمة الكهربية والميكانيكية القديمة بنظام إلكتروني حديث يستفيد من أحدث التكنولوجيات العالمية، هذا النظام يتيح متابعة حركة القطارات بشكل لحظي مما يسهم في زيادة عدد الرحلات اليومية وتحسين كفاءة التشغيل.
أبراج تحكم مركزي
في إطار هذه الجهود، قامت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بإنشاء أبراج تحكم مركزي في عدة مناطق مثل القاهرة والمنيا، بالإضافة إلى تنفيذ مجموعة من الأبراج الرئيسية والفرعية وتطوير نظم الإشارات على خطوط الوجهين البحري والقبلي، وهذه الأبراج يتم إدخالها الخدمة بشكل تدريجي.
كما انتهت الهيئة من تطوير نظم الإشارات على عدد من الخطوط الرئيسية مثل خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كم، وخط بني سويف – أسيوط بطول 250 كم، وهذا يعزز كفاءة التشغيل على هذه الخطوط الحيوية، وتستمر أعمال التطوير حاليًا على خطوط أخرى مثل أسيوط – نجع حمادي ونجع حمادي – الأقصر، والقاهرة – بني سويف، وبنها – بورسعيد.
أيضًا يتم تنفيذ مشروع لتطبيق نظام (ETCS-Level 1) على خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 953 كم، هذا النظام يضمن المراقبة اللحظية لحركة القطارات ويقلل من الأخطاء البشرية مما يحقق أعلى درجات الانضباط في التشغيل.
وفي سياق متصل، انتهت الهيئة من تطوير 843 مزلقانًا من إجمالي 1120 مزلقانًا مستهدفًا، تم تزويدها بأنظمة حديثة تشمل بوابات أوتوماتيكية وأجراسًا وأنوار تحذيرية، هذا يسهم في تقليل الحوادث وتعزيز السلامة للمواطنين والمركبات.
تتيح نظم التحكم الجديدة أيضًا إمكانية التواصل المباشر بين سائقي القطارات ومراقبي التشغيل في حالات الطوارئ، مما يضمن سرعة التعامل مع الأعطال المفاجئة والحفاظ على انتظام حركة القطارات.
تأتي هذه المشروعات ضمن خطة الدولة لتحديث مرفق السكك الحديدية، حيث يعتبر هذا المرفق أحد أهم ركائز منظومة النقل في مصر، مما يدعم تقديم خدمة آمنة ومنتظمة تتماشى مع خطط التنمية المستدامة.