نشرت وزارة النقل فيديو جديد على صفحتها الرسمية على فيسبوك يتحدث عن مشروع مترو الإسكندرية وأهميته، حيث تم عرض المرحلة الأولى من المشروع التي تمتد من محطة سكة حديد أبو قير إلى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم، وتتضمن 6.5 كم سطحي و15.2 كم علوي، ويشمل المشروع 20 محطة، منها 6 سطحية و14 علوية، كما تم التطرق للمراحل المستقبلية للمشروع وعدد الوحدات المتحركة التي سيتم تصنيعها في الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية بواقع 21 قطارًا.
أهمية مشروع المترو
يعتبر المشروع نقلة نوعية في نظام النقل الجماعي الأخضر المستدام بالإسكندرية، حيث سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية، كما سيؤدي إلى تشغيل آمن للخط من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، مما يساعد على استيعاب حركة النقل المتزايدة وتقليل استهلاك الوقود، وبالتالي الحفاظ على البيئة وصحة المواطنين من خلال تقليل التلوث البيئي والضوضاء بفضل استخدام الطاقة الكهربائية النظيفة.
كما أن المشروع سيوفر عائدًا اقتصاديًا من خلال تقليل استهلاك الوقود وتقليل الازدحام المروري، مما يجذب الركاب لاستخدام المترو بدلاً من السيارات الخاصة، وهذا يأتي ضمن خطة وزارة النقل لتعزيز استخدام وسائل النقل الجماعي وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، بالإضافة إلى توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة خلال فترة تنفيذ المشروع وبعد دخوله الخدمة.
تحسين كفاءة النقل
سيزيد المشروع من الطاقة الاستيعابية للركاب من 2850 راكب في الساعة إلى 60.000 راكب، كما سيقلل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، ويرفع سرعة التشغيل من 25 كم في الساعة إلى 100 كم في الساعة، ويحقق زمن تقاطر أقل من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة، وسيساهم الخط في تبادل خدمة نقل الركاب مع خطوط سكك حديد أخرى في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة، ومع خط القطار السريع في محطة برج العرب وأيضًا في محطة أبوفير الجديدة.