كشفت بيانات جديدة من نادي السيارات الألماني عن تفوق واضح للسيارات الكهربائية مقارنةً بالسيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، خصوصًا عندما يتعلق الأمر بمعدلات الأعطال على الطرق. الدراسة التي تناولت السيارات المسجلة منذ عام 2020 أظهرت أن السيارات الكهربائية سجلت حوالي 6.5 حالة عطل لكل 1000 سيارة في العام الماضي، بينما كانت هذه النسبة 12.5 في سيارات البنزين والديزل، مما يعني أن الأعطال في السيارات التقليدية تقارب الضعف.
هذا التفوق يعود إلى تصميم السيارات الكهربائية البسيط، حيث تحتوي على عدد أقل من المكونات الميكانيكية القابلة للتلف مقارنةً بمحركات الاحتراق التي تشمل أنظمة معقدة مثل ناقل الحركة وأنظمة الوقود، والتي تعتبر من أبرز أسباب الأعطال. التقرير أشار أيضًا إلى أن التركيز كان على السيارات الحديثة لضمان دقة النتائج، خاصةً مع قلة عدد السيارات الكهربائية القديمة في الأسواق، الأمر الذي قد يؤثر على النتائج إذا تم توسيع نطاق الدراسة.
في سياق متصل، أظهرت البيانات تحسنًا عامًا في موثوقية السيارات خلال السنوات الأخيرة، حيث انخفضت نسب الأعطال بشكل ملحوظ، فعلى سبيل المثال، تراجعت الأعطال في السيارات التي يبلغ عمرها 10 سنوات من 6.5% في عام 2015 إلى 3.1% مؤخرًا، كما تراجعت الأعطال في السيارات ذات الخمس سنوات من 3.6% إلى 2.1%.
ورغم هذا التحسن، لا تزال بطارية التشغيل التقليدية تتصدر قائمة أسباب الأعطال بنسبة 45.4%، تليها المشكلات المرتبطة بالمحرك وأنظمته بنسبة 21.8%. هذه النتائج تعكس التحول التدريجي في صناعة السيارات نحو الاعتماد على التكنولوجيا الكهربائية، ليس فقط من حيث الكفاءة البيئية، ولكن أيضًا من ناحية الاعتمادية وتقليل الأعطال، مما يزيد من جاذبية هذه السيارات لدى المستخدمين حول العالم.