كشفت تويوتا عن تحول طراز “راف 4” الشهير ليصبح مركبة هجينة فقط في موديل 2026، مما يضع حدًا للتوقعات حول إمكانية إطلاق نسخة كهربائية بالكامل في القريب العاجل. ورغم أن الشركة لا تستبعد الفكرة تمامًا مستقبلاً، إلا أن التركيز الحالي ينصب على تطوير تكنولوجيا الهجين التي تتميز بها تويوتا.
رؤية هندسية ترفض الاستعجال
أوضح يوشينوري فوتوناجان، كبير مهندسي “راف 4″، أن التحول الكامل للكهرباء لهذا الطراز لن يحدث في الوقت الراهن، حيث ترى الشركة أن المحركات الهجينة تمثل الخيار الأكثر توازنًا للعملاء حاليًا. هذه التصريحات تعكس استراتيجية تويوتا التي تعتمد على تنوع أنظمة الدفع بدلاً من الانتقال السريع إلى الكهرباء لجميع الطرازات دفعة واحدة.
الفصل بين “راف 4” وسلسلة “bZ” الكهربائية
تويوتا تحرص على الحفاظ على تمييز واضح بين “راف 4” وسلسلة “bZ” المخصصة للسيارات الكهربائية بالكامل، ويعتقد خبراء السوق أن هذا التوجه يهدف إلى حماية مكانة “راف 4” كأكثر سيارات الدفع الرباعي مبيعًا في العالم، من خلال تقديم خيارات هجينة تعتمد على الكفاءة والموثوقية دون الضغط على المستهلكين للتحول إلى الكهرباء قبل أن تكون البنية التحتية جاهزة بشكل كامل في عام 2026.