في عالم السيارات، نجد أن محركات شيفروليه 400 وفورد 400 من أبرز المحركات التي ظهرت في السبعينيات، حيث يقدم كل منهما تجربة قيادة فريدة بفضل تصميمهما المختلف رغم تشابه سعتهما، لذا دعونا نستعرض بعض التفاصيل المثيرة حول هذين المحركين.

الاختلافات الهندسية الأساسية

محرك شيفروليه 400، الذي تم تطويره بواسطة بونتياك وشيفروليه، يعتمد على بنية صغيرة الكتلة التقليدية، حيث يتميز بشوط أسطوانة يبلغ 3.75 بوصة وقطر أسطوانة يصل إلى 4.125 بوصة، ما يجعله محركًا قويًا في فئته، بينما فورد 400 يتبع نهجًا مختلفًا تمامًا، إذ يمتلك قطر وشوطًا متساويين يبلغان 4 بوصات، مما يخلق توازنًا مميزًا في التصميم، وهذا الفرق في الأبعاد يعطي كل محرك شخصيته الفريدة، حيث أن فورد 400 أعلى بمقدار 10.3 بوصة، مما يجعله قريبًا من محركات فورد متوسطة الكتلة.

شوفوا مقارنة بين شيفروليه 400 وفورد 400 محركات القوة

أبعاد الأسطوانات ومسافة المراكز

بالنظر إلى مسافة أسطوانات محرك فورد 400، نجد أنها تبلغ حوالي 4.38 بوصة، بينما شيفروليه 400 يأتي بمسافة 4.40 بوصة، وهذا الاختلاف يمنح فورد 400 تماسكًا أكبر مقارنة بمحركاتها الأخرى صغيرة الكتلة، وبالتالي يصبح مقاربًا لمحرك كليفلاند 351 من حيث السعة الإجمالية، مما يعكس مدى تناسق التصميم الداخلي لفورد.

الأداء والقدرات

على الرغم من أن كلا المحركين لا يُعتبران عاليي الأداء بشكل رسمي، إلا أنهما يمثلان أكبر محركات الكتلة الصغيرة التي تم تصنيعها على الإطلاق، حيث سجل محرك فورد 400 حوالي 158 حصانًا بحلول أواخر السبعينيات، ومع بعض التعديلات، تمكن المحترفون من زيادة قوته بشكل ملحوظ، ما يبرز مرونة التصميم وقدرته على التكيف مع احتياجات الأداء المختلفة، ورغم تشابه السعة بين المحركين، إلا أن اختلافات التصميم تعطي كل منهما تجربة قيادة فريدة، حيث يتميز محرك شيفروليه بقطر أسطواناته الكبير، بينما يفضل فورد التوازن في تصميمه، مما يجعل كل تجربة قيادة مختلفة تمامًا.